فرزین سلطانی / سرپرست نمایشگاه بین المللی مشهد نمایشگاه خودرو مشهد سال جاری با هدف معرفی دستاوردهای فناورانه و پیشرفت‌های تولیدکنندگان ایرانی، به‌عنوان بزرگترین نمایشگاه خودرو شرق کشور، طی روزهای ۲۸ شهریور تا یکم مهرماه ۱۴۰۳ برگزار می‌شود.
سرور قرائی: مشهد – ۲۸تا۳۱ شهریورماه ۱۴۰۳ بیست و چهارمین نمایشگاه تخصصی خودرو درحالی در مرکز نمایشگاههای بین‌المللی مشهد برگزار می‌شود که به لحاظ متراژ و برندهای شرکت‌کننده، بزرگترین نمایشگاه صنعت خودرو کشور تا پایان شش ماه اول سال ۱۴۰۳ است. انتظار می‌رود نمایشگاه خودرو مشهد تا پایان ۹ ماه اول سال ۱۴۰۳، همچنان در صدر نمایشگاههای خودرو برگزارشده باقی بماند.
شرکت ایده تجارت هرمس یکی از بزرگترین شرکت‌های برگزارکننده نمایشگاههای صنعت خودرو، برگزار کننده اولین نمایشگاه خودرو در سال ۱۳۹۵ در مرکز نمایشگاهی شهر آفتاب است. هدف اصلی این شرکت، ایجاد بستری مناسب برای معرفی جدیدترین محصولات و فناوری‌های صنعت خودرو بود که با استقبال گسترده‌ای از سوی فعالان صنعت و علاقه‌مندان به خودرو مواجه شد. اولین نمایشگاه خودرو تهران با متراژی بالغ بر ۱۶ هزار متر مربع برگزار شد و حضور گسترده شرکت‌های خودروساز داخلی و بین‌المللی از نقاط برجسته آن بود. این نمایشگاه باعث شد تا صنعت نمایشگاهی خودرو در ایران به سمت حرفه‌ای‌گری و استانداردهای بین‌المللی حرکت کند.
بیست و چهارمین دوره نمایشگاه خودرو مشهد امروز کار خود را آغاز می‌کند. نمایشگاه مشهد در بیست و چهارمین طلوع خود، در حالی برگزار می شود که تمامی فضاهای در نظر گرفته شده برای این نمایشگاه، به طور کامل توسط فعالان این صنعت، مورد استفاده قرار گرفته است. مرور تاریخچه این نمایشگاه نشان می‌دهد که در سنوات پیشین، تولیدکنندگان و فعالان صنعت خودرو و قطعات در مشهد ظرفیت این مرکز را کامل نمی‌کردند اما امروز هرکدام از این رسته‌های فعالیت در صنعت خودرو، به تنهایی کل فضای این مرکز بزرگ و مهم نمایشگاهی کشور را پوشش می‌دهند. بررسی های کارشناسان، دلیل این رشد و اهمیت را در چند موضوع ریشه‌ای، ارزیابی می کنند.
شرکت البرز یدک یکی از برجسته‌ترین و معتبرترین شرکت‌ها در زمینه تأمین و توزیع قطعات یدکی خودرو در ایران ا ست.
شهریور ۱۳۹۶ برای صنعت فولاد و فولاد مبارکه برهه مهمی محسوب می شود، سوم همین ماه سالروز بومی‌سازی و جایگزینی ۱۶ پایه هیدروژنی و اتوماسیون صنعتی در ناحیه نورد سرد است که با اتکا به دانش فنی داخلی و هم‌زمان با تحریم‌های ظالمانه انجام گرفت و به افزایش ظرفیت تولید واحد باکس‌آنیلینگ منجر شد.
سخنگوی صنعت برق اصفهان گفت: مشترکین برق با مدیریت و کاهش مصرف برق خود از انواع مزایای تشویقی از جمله خودرو بهره‌مند می‌شوند.
گزارش‌های آماری بانک مرکزی نشان می‌دهد که بخش صنعت در گروه صنایع و معادن در مدت حضور و فعالیت دولت سیزدهم رشد قابل قبولی داشته است. در این دوره کمترین رشد مربوط به فصل بهار ۱۴۰۱ با رقم دو درصد و بالاترین رشد مربوط به فصل زمستان ۱۴۰۱ با رقم ۵/ ۱۳ درصد است. در سال ۱۴۰۲، ارزش افزوده بخش «صنعت» به قیمت‌های ثابت سال ۱۳۹۵ از افزایش ۴/ ۴درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ برخوردار بوده است؛ به‌طور مشخص در این بخش، شاخص تولید کارگاه‌های بزرگ صنعتی ۱۰۰ نفر کارکن و بیشتر با اختصاص سهم حدود ۷۰ درصد از ارزش افزوده بخش صنعت -نسبت به سال ۱۴۰۱- رشدی معادل ۸/ ۳ درصد را تجربه کرد.
حسام‌الدین ابرقویی / تحلیلگر اقتصاد کلان سال‌هاست کلاف درهم‌تنیده اقتصاد ایران با نوسانات نرخ ارز عجین شده است؛ از قیمت کالاهایی که خریداری می‌کنیم تا اجاره مسکن و خرید خودرو، همه و همه خود را با نوسانات نرخ ارز تنظیم کرده‌اند. شاید برای شما پیش آمده که قصد خرید کالایی را داشته باشید و به‌محض افزایش قیمت ارز، مجبور شوید هزینه بیشتری برای آن کالا بپردازید. از این‌رو مثال‌هایی را از میزان اثرگذاری این متغیر بر اقتصاد ایران به‌خصوص صنعت و کسب‌وکارها می‌توان نام برد.
صدف صمیمی : موضوع ناترازی یکی از مهم‌ترین معضل‌های صنعت برق ایران است. به گفته کارشناسان این صنعت، ناترازی همانند سد جلوی نفس صنعتگران را گرفته و مسیر توسعه و رشد را سلب کرده است. اما ناترازی یک‌شبه اتفاق نیفتاده و تک‌عاملی نیست. افزایش نرخ ارز، تحریم‌ها، عدم سرمایه‌گذاری، فرار سرمایه‌ها، قوانین، قیمت‌گذاری دستوری و... عواملی است که دست به دست هم داده تا صنعت برق ایران را به لبه پرتگاه بکشاند. در گفت‌وگو با علیرضا کلاهی‌صمدی و حمیدرضا صالحی، دو فعال صنعتی این حوزه تلاش، کردیم تا به ابعاد متعدد و مختلف مشکلات صنعت مذکور بپردازیم و نقش دولت را در این زمینه واکاوی کنیم.
