حمل و نقل ریلی
حمل و نقل ریلی
در حالی که تمامی بخش‌های تولید، تعمیرات، پشتیبانی در فولاد مبارکه فعالیت‌های خاص خود را مطابق آنچه در سیستم تعریف‌شده انجام می‌دهند. انتظار می رود روند یاد شده تا پایان سال به تحقق اهداف و مأموریت‌های هر بخش بیانجامد. مجید فخاری، مدیر برنامه‌ریزی فروش و حمل محصول فولاد مبارکه در همین باره می گوید: یکی از اولویت‌های فولاد مبارکه برنامه‌ریزی برای توسعه حمل ریلی است. به گفته فخاری این مدیریت از دو بخش تشکیل شده است و برنامه‌ریزی فروش را از ابتدای تحلیل تقاضای بازار تا تبدیل شدن به برنامه تناژی و درآمدی فروش تنظیم می‌کند؛ به‌گونه‌ای که هم بودجه شرکت و هم موضوع تناژ برنامه‌ریزی و هدف‌گذاری‌شده در طول سال محقق شود. یکی از اقدامات واحد برنامه‌ریزی فروش تدوین برنامه‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت مبتنی بر تقاضای بازار است؛ به‌نحوی‌که این تقاضاها بر اساس تحلیل‌های مختلف به طرح‌های توسعه و چگونگی توسعه سبد محصولات شرکت جهت می‌دهد.
برنامه فروش و صادرات
او در مورد درباره برنامه فروش داخلی و صادراتی شرکت در سال جاری توضیح می دهد برنامه و هدف‌گذاری فروش شرکت فولاد مبارکه برای سال جاری ۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تن انواع محصولات است که حدود ۱۴ درصد از این میزان برای بازار صادراتی و ۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تن برای بازار داخلی برنامه‌ریزی شده است. با فروش و تحویل این حجم محصول، می‌توانیم ۲۸۶ همت درآمد برای شرکت فولاد مبارکه ایجاد کنیم که خوشبختانه در شش‌ماهه نخست سال توانستیم ۴ میلیون و ۴۴۲ هزار تن کالا تحویل مشتریان بدهیم و برنامه شش‌ماهه را که حدود ۱۴۵ همت بود محقق کنیم.
برنامه ریزی برای تولیدات جدید
ساختار تولید در فولاد مبارکه بر اساس س فارش مشتری است. بااین‌حال به‌دلیل ماهیت بازار و اهمیت سودآوری، راهبرد تولید محصولات جدید را دنبال می‌کنیم که ارزش‌افزوده بیشتری برای شرکت دارد. در شش‌ماهه نخست امسال ۲۸ درصد درآمد سازمان از محل تولید محصولات ویژه بوده؛ به عبارت دیگر، حدود ۱.۲ میلیون تن محصولات ویژه در زمینه صنعت نفت و گاز یا حوزه‌های تخصصی، مانند ورق‌های الکتریکی و ورق‌های موردنیاز صنایع خودروسازی تولید و عرضه شده است.
رضایت مشتری، شرط اصلی تولید
در حال حاضر مصرف محصولات فولادی تخت در کشور حدود ۹.۵ میلیون تن است. در یک بازه زمانی سهم واردات از مصرف کشور بیش از ۴۰ درصد بود؛ ولی الآن با رویکردهایی که در حوزه توسعه محصولات اتخاذ شده، سهم واردات به حدود ۱۵ درصد رسیده است؛ هرچند این میزان هم باید با اقدامات لازم کاهش یابد و به حداقل ممکن برسد. در همین راستا در جلسات فنی و تجاری مستمری با مشتریان، مباحث فنی و تجاری مطرح می‌شود. فولاد مبارکه همواره کنار مشتریان خود بوده و برای تأمین نیازها و درخواست‌های آن‌ها تلاش می‌کند. برنامه‌ریزی و تولید محصولاتی که پیش از این از محل واردات تأمین می‌شده‌اند و تولید بیش از ۳۵ محصول طی سه سال اخیر ازجمله این اقدامات است.
سهم فولاد مبارکه از محصولات موردنیاز صنایع داخلی
فولاد مبارکه در حوزه محصولات فولادی تخت توانسته سهم قابل‌قبولی از بازار را بگیرد و عنوان لیدر را به خود اختصاص دهد. به‌عنوان مثال، ۸۰ درصد بازار مصرف محصولات گرم و حدود ۶۰ درصد از نیاز بازار محصولات سرد را که خودروسازان و لوازم‌خانگی را دربر می‌گیرد تأمین می‌کند. در حوزه محصولات قلع‌اندود نیز با ملحق شدن شرکت توان‌آور آسیا، فولاد مبارکه حدود ۷۶ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده است و همین قابلیت در فولاد مبارکه موجب شده در حوزه قلع‌اندود از ضخامت ۰.۱۵ تا کمتر از ۰.۴ میلی‌متر را تولید کنیم. نکته قابل‌توجه اینکه چنانچه با محدودیت انرژی مواجه نباشیم، با استفاده حداکثری از ظرفیت‌های نصب‌شده می‌توانیم نیاز کامل بازار را پوشش دهیم. توسعه‌های فولاد مبارکه چه از نظر کمّی و چه از نظر کیفی، مبتنی بر نیاز و تقاضای بازار است که این نیاز و تقاضا در کنار مشتریان مشخص می‌شود. خواسته‌ها و انتظارات مشتریان طی فرایندی به‌طور مستمر در حال رصد است.
جدیدترین های ۱۴۰۳
امسال طرح «استسیج‌گیت» را شروع کرده‌ایم. حوزه تمرکز ما بر خودروسازان است و حدود ۱۲ گرید جدید را مبتنی بر این فرایند پیش می‌بریم. در شش‌ماهه اول سال جاری حدود ۴ گرید جدید را با خودروسازان پیش برده و نهایی کرده‌ایم؛ به‌نحوی‌که برخی از این محصولات در خانه مشتری در حال گذراندن مراحل تست نهایی است و برخی از آن‌ها هم تأیید نهایی را گرفته و وارد فاز تجاری‌سازی شده‌اند. ان‌شاءالله با پیاده‌سازی این رویکرد بتوانیم ارزش بیشتری برای شرکت و ذی‌نفعان فولاد مبارکه خلق کنیم.
تحویل به موقع، رمز مشتری مداری
ازآنجا‌که باید محصولات به‌موقع به مشتری تحویل شود، حمل محصول از اهمیت بسزایی برخوردار است. در این راستا در سال گذشته رکورد بسیار خوب ۸.۸ میلیون تن حمل ثبت شد. همچنین در اردیبهشت‌ماه امسال نیز یک رکورد بالای ۸۵۰ هزار تن ب ه ثبت رسید. سهم حمل ریلی محصولات حدود ۱۱ درصد است. البته مطالعاتی را آغاز کرده‌ایم و حتماً باید حمل ریلی را توسعه دهیم. اگرچه در این زمینه با برخی محدودیت‌های اساسی، نظیر نبود زیرساخت مناسب در زمینه ریل مواجهیم، با تعاملات داخلی و تعامل با راه‌آهن جمهوری اسلامی تلاش خواهیم کرد تسهیلاتی ایجاد کنیم تا حجم حمل ریلی افزایش یابد.
در برابر محدودیت ها
بخشی از این محدودیت‌ها مربوط به محدودیت شبکه حمل ریلی کشور است. طیف گسترده‌ای از مشتریان فولاد مبارکه اساساً به شبکه حمل ریلی سراسری دسترسی ندارند. بخش دیگری از محدودیت‌ها هم مربوط به مشتریان است. به‌عنوان مثال، خودروسازان قابلیت حمل ریلی دارند و واگن موردنظر را خودشان تأمین می‌کنند؛ ولی برخی مشتریان دیگر محدودیت‌هایی دارند که باعث می‌شود اهداف مدنظر ما محقق نشود. با توجه به رویکردهای توسعه‌ای در دست اقدام و تولید ۱۸ میلیون تن فولاد خام در چشم‌انداز، حدود ۱۲ میلیون تن حمل محصولات نهایی از پلنت فولاد مبارکه و مجتمع فولاد سبا، قاعدتاً یکی از اولویت‌های شرکت این است که برای توسعه حمل ریلی برنامه ریزی کند.
منبع: donya-e-eqtesad.com