75 پست با برچسب "خودرو"

ویژگی‌‌های نیسان مورانوی ۲۰۲۵​

دنیای‌اقتصاد : نیسان مورانو ۲۰۲۵ یک گام بزرگ است، چه آنکه با نمای بیرونی تیز و کابین مدرن، بسیار بهبود یافته است.

ثبت رکورد بیش از نیم میلیون کاربر فعال در اسنپ‌پرو​

اسنپ‌پرو، سرویس اشتراک حرفه‌ای سوپراپ اسنپ، در بهمن ۱۴۰۳، با گذشت یک سال از آغاز فعالیتش، به رکورد ۶۲۵ هزار کاربر فعال دست پیدا کرد.

«سوددهی» ناگهانی خودروسازان​

دنیای اقتصاد: با قریب‌الوقوع بودن واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی، ذی‌نفعان وضعیت موجود به هر ابزاری متوسل شده‌اند تا مانع از حضور بخش‌خصوصی در راس مدیریت شرکت‌های خودروساز شوند.

سه سناریوی خودروی ۱۴۰۴​

دنیای اقتصاد : آنچه در بازار خودروی۱۴۰۳ همراه با افزایش واردات اتفاق افتاد، کمک به کنترل قیمت‌ها در بازار بود. با رشد ورود خارجی‌ها، قیمت خودرو کمتر تحت تاثیر نوسانات ارزی قرار گرفت. با این شرایط سوالی که مطرح می‌شود این است که با توجه به مصوبات خودرویی بودجه۱۴۰۴ چه سرنوشتی در انتظار بازار خودرو است؟ در این زمینه دولت سه سناریو با محوریت وعده‌های وارداتی برای بازار خودرو پیش‌بینی کرده است. در یک سناریو تخصیص ۲میلیارد یورو، واردات ۱۰۰هزار خودرو را برای کنترل قیمت‌ها ممکن می‌سازد.

خودرو برقی ارزان در راه است+ قیمت​

ایسنا : دومین خودروساز بزرگ ژاپن در افزایش فروش خودروهای باتری‌دار، سرعتی نداشته است و از رقبای آمریکایی، اروپایی و چینی از جمله تسلا، فولکس‌واگن و بی‌وای‌دی، عقب مانده است.

در انتظار معجزه​

رضا مزینانی * در آستانه برگزاری ششمین نمایشگاه خودرو، دوست عزیزی این پرسش را مطرح کرده است که چرا صنعت خودرو در سال‌های گذشته حال خوشی نداشته و چشم‌انداز روشنی ندارد؟ راستش پاسخ دادن به این پرسش بسیار دشوار است، به‌خصوص که نگارنده علاقه ندارد در آستانه برگزاری یک دورهمی باشکوه، حرف‌های ناامیدکننده بر زبان بیاورد. اما چه کنیم که چاره‌ای هم نیست و باید بخشی از گفتنی‌ها را گفت. با آغاز به کار دولت مسعود پزشکیان این امید در دل‌ها زنده شده که صنعت خودرو از دام انحصار و تصمیم‌های غلط خارج شود، اما برای محقق شدن این آرزو چه ابزارهایی لازم است؟

افت و خیز تولید خودرو در ایران​

رقابت برای تسلط بر آینده​

حامد وحیدی * صنعت خودرو در دهه‌های اخیر با تحولات گسترده‌ای همراه بوده است، اما شاید هیچ تغییری به ‌اندازه ظهور و گسترش خودروهای برقی، این صنعت را متحول نکرده باشد. افزایش نگرانی‌ها درباره تغییرات اقلیمی، کاهش منابع سوخت‌های فسیلی و تلاش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، باعث شده تا خودروهای برقی به‌عنوان راهکاری پایدار و آینده‌نگرانه در صنعت حمل‌ونقل مورد توجه قرار گیرند.

رو به اضمحلال با شیب ملایم​

سوسن نوری * مشکلات قطعه‌سازی خودرو در ایران یکی دو‌تا نیست. این صنعت سال‌هاست از سوءمدیریت، کمبودها و کم‌مهری مسئولان رنج می‌برد آن ‌هم در شرایطی که می‌تواند وزنه‌ای قابل‌اتکا در اقتصاد ملی داشته باشد. دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران «بزرگ‌ترین مشکل فعلی را عدم پرداخت به‌موقع مطالبات توسط خودروسازان» می‌داند و به دنیای اقتصاد می‌گوید: «این بی‌توجهی صاحبان خودروسازی موجب کاهش نقدینگی در صنعت و افزایش شدید هزینه‌های مالی شده؛ در حال حاضر مجموع مطالبات قطعه‌سازی صنعت خودرو بیش از ۱۰۰ همت است که میزان مطالبات سررسید شده حدود ۳۰ همت است که خودروسازان در پرداخت آن با مشکل مواجه‌اند.»

راز تعامل قطعه‌سازان و خودروسازان​

مریم رحیمی * تکاپوی داخلی‌سازی قطعات خودرو در دوران تحریم جدی‌تر شد چراکه سیاست‌گذار قصد داشت به منظور کاهش وابستگی صنعت خودرو به شرکت‌های خارجی و با‌لطبع فروکاستن هزینه تولید، قطعات خودروها را در داخل کشور تولید کند. از سال ۱۳۹۷ که ترامپ از برجام خارج شد و تحریم‌هایی سنگین علیه خودروسازی کشور، اعمال کرد، صنعت خودرو به‌تدریج کوچک و کوچک‌تر شد تا جایی که یک سال بعد از اعمال دور دوم تحریم‌ها، در سال ۱۳۹۷ با افتی ۴۰درصدی نسبت به سال ۱۳۹۶ مواجه شد. البته در نیمه اول سال ۱۳۹۷ اوضاع خودروسازان این‌قدر بغرنج نبود چراکه آنان توانسته بودند از زمان خروج آمریکا از برجام و اعمال تحریم حجم زیادی از قطعات مورد نیاز صنعت خود را وارد و سپس ذخیره کنند اما دیری نپایید که آن ذخیره‌ها تمام شد و مشکلات قطعه‌سازان هم آغاز شد به نحوی که با آغاز آبان‌ماه سال ۱۳۹۷ تیراژ تولید افت یافت.