دنیای اقتصاد: طی دو هفته گذشته همزمان با پیگیری مجلس و دولت، اخبار غیررسمی از نهایی شدن واگذاری سهام دولتی خودروسازان خبر می‌دهند که رییس سازمان خصوصیسازی می‌گوید که نحوه واگذاری دو خودروساز دولتی هنوز نهایی نشده است.
دنیای‌اقتصاد: رئیس سازمان خصوصیسازی اعلام کرد: ارزش‌‌‌گذاری بلوک‌‌‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است. زهره عالی‌‌‌پور با بیان اینکه این سازمان در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در ایران‌‌‌خودرو و سایپاست، گفت: سازمان خصوصیسازی در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در دو شرکت خودروسازی «ایران‌‌‌خودرو و سایپا» است، اما هنوز تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ نشده است.
در حالی که تمامی بخش‌های تولید، تعمیرات، پشتیبانی در فولاد مبارکه فعالیت‌های خاص خود را مطابق آنچه در سیستم تعریف‌شده انجام می‌دهند. انتظار می رود روند یاد شده تا پایان سال به تحقق اهداف و مأموریت‌های هر بخش بیانجامد. مجید فخاری، مدیر برنامه‌ریزی فروش و حمل محصول فولاد مبارکه در همین باره می گوید: یکی از اولویت‌های فولاد مبارکه برنامه‌ریزی برای توسعه حمل ریلی است. به گفته فخاری این مدیریت از دو بخش تشکیل شده است و برنامه‌ریزی فروش را از ابتدای تحلیل تقاضای بازار تا تبدیل شدن به برنامه تناژی و درآمدی فروش تنظیم می‌کند؛ به‌گونه‌ای که هم بودجه شرکت و هم موضوع تناژ برنامه‌ریزی و هدف‌گذاری‌شده در طول سال محقق شود. یکی از اقدامات واحد برنامه‌ریزی فروش تدوین برنامه‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت مبتنی بر تقاضای بازار است؛ به‌نحوی‌که این تقاضاها بر اساس تحلیل‌های مختلف به طرح‌های توسعه و چگونگی توسعه سبد محصولات شرکت جهت می‌دهد.
دنیای اقتصاد: برخی از عواملی که می‌توان آنها در نوسانات قیمت خودرو که هفته آخر آبان و هفته اول آذرماه رخ داد، موثر دانست، رشد نرخ دلار در بازار بود؛ به نحوی که نرخ دلار در بازه زمانی یادشده، مرز ۷۰ هزار تومان را رد کرد؛ این در حالی است که بازار خودرو همواره تبعیت خود را از بازار ارز به اثبات رسانده، گرچه این تاثیرپذیری بعد از روند بی‌سابقه قیمت‌ها در فروردین (زمان حمله ایران به اسرائیل) کمتر شده؛ اما همچنان در بازار آثاری از آن دیده می شود.
